HOT ! 【使用期間距離少中古】ホンダ アコード モデューロサスペンションキット アコード ユーロR モデューロサスペンション装着（持込み、中古

アコード ユーロR モデューロサスペンション装着（持込み、中古。アコード ユーロR モデューロサスペンション装着（持込み、中古。アコード ユーロR モデューロサスペンション装着（持込み、中古。※こちらの品は梱包・発送たのメル便(匿名発送)での発送を予定しております。手順のご確認を前もってお願いします。ご覧いただきありがとうございます。ホンダモデューロのサスペンション一式を出品させていただきます。■2006年式アコードセダン(ABA-CL9)type-Sにて使用■減衰調整無し■約25~30mmダウン■ショーワ製■装着期間2018/9~2019/2までの約5ヶ月■使用距離約2300km※掲載画像15、16枚目のD明細の上側に日付けと交換時の走行距離の記載があるので、差し引く形でご確認ください。⚠ヘッドライトのオートレベリング付き車は、取付け時に純正サスペンションに付いているブラケットを移植してください。社外品取付けまでの繋ぎとして購入→使用し、その後は屋内暗所にて保管しています。大事に慣らしを終えた頃には取外したため、ヘタリはもちろん、オイル漏れや抜け、ブーツの破れ等もありません。CL7にも適合するものと思いますが、間違った表記を控えたいので掲載画像15枚目のDの明細(品番)でご判断いただくか、ご自身でお確かめください。※追加画像のご要望やご質問には出来るだけお応えします。※掲載画像13、14枚目の通り、取付けや走行に伴う傷等ありますがケースの凹みや使用に差し支えるダメージは無く、また普段から悪天候時は路面が乾くまで車に乗らないので、錆も最小限で全体的に見ればとても綺麗です。ウエス、柔らかいブラシ、掃除機を使い簡易清掃をさせていただきましたが、洗剤洗い(水洗い)はしていませんので落としきれていない汚れ等もあります。恐らく新品の入手はもう難しいかと思います。減衰調整無しの品ですが、安価な車高調と比較しても接地感も粘りも上です。車高調に飽きた方や純正ではクリアランスが気になる方、またリフレッシュをお考えの方などの中で、使用履歴が明確で長く使える品をお探しの方がいらっしゃいましたら、ご検討いただけますと幸いです。。Modulo / Honda Access スポーツサスペンション のパーツ。NISSAN オーラ　NISMO 純正サスペンション　E-13。八十亀ちゃん。Genb 玄武 リバンプサポートブラケット。ゼファー400カワサキ　純正リアショック　リアサスペンション。エスペリア スーパアップサス。送料込み！　30プリウス 車高調。ha21s アルトワークスサスペンションキット 一式。ダイハツ タント L350S L360S ダウンサス ストラット。トヨタ ウィッシュ20W RS-R 車高調 Black-i。インテグラ タイプR DC5 　Racing Gear DAMPER　車高調。パーツ BLITZ DAMPER ZZ-R gh8。ちいリアアッパーアーム。ハイエース200系 玄武 ストロークストッパー ハイトダウンブロックキット。カプチーノ　スズキスポーツ　車高調