HOT ! BATTLEZ VFCA ver.B 2.8Lディーゼル車プラド JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L

JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA 2.8Lディーゼル車&4.0L。プラド 150系ディーゼル車用BATTLEZ リフトアップスプリング Ti。ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ。プラド用スプリングです。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。なお、オフロード走行歴はありません。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。jzx100 GMASTER 車高調。クスコ　リアアッパーアーム　クラウン。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。2万キロ外し❗ 20ヴェルファイア　後期外し　純正サスペンション　スプリング。くー、ハリアー60用 TEIN 車高調。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。ヤリスクロス　ダウンサスセット2WD用。LEXUS RX450h 純正サスペンション。以下、商品説明です。美品！プリウスα純正 サスペンションキット 一式。エアサスペンション 2個セット　ユニバーサルエアー。さらにフロントに車高調整機能を設けています。シルクロード テンションロッド　アーム 180 200 クラウン　マークX。クスコ リア　アッパーアーム　18 20 21 クラウン　130 マークX。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ